εξώφυλλο: Πορτρέτο του Φρέντερικ Σιμμς από τον φον Μαρκ Μιλμπανκε του 1927 πηγή WikipediaΔιαφημιστική μπροσούρα της Daimler του 1899. Η εταιρεία τον επόμενο χρόνο μετανομάστηκε σε «Βρετανικό Μηχανοκίνητο Συνδικάτο (British Motor Syndicate – BMS)» με τον Σιμμς να παραιτείται από διευθυντής και να παραμένει στα καθήκοντα του μηχανικού συμβούλου.Το Μηχανοκίνητο Αναγνωριστικό Τετράκυκλο του Σιμμς το 1899 σε επίδειξη στο πάρκο του Ριτσμοντ. Το εν λόγω μοντέλο κατασκευαζόταν κατόπιν άδειαςαπό την εταιρεία «The New Beeston Cycle Company of Coventry» και στο Κόβεντρι της Βρετανίας από το 1898, αποτελώντας ένα φτηνό μέσο κίνησηςΤο σχέδιο του Μηχανοκίνητο Αναγνωριστικό Τετράκυκλο του Σιμμς, όπως αυτό κατατέθηκε στην πατέντα του 1899Φωτογραφία του Θωρακισμένου Τροχαίου Οχήματος του Σιμμς κατά την δοκιμή του. Η λέξη draisine αναφέρεται σε ένα ελαφρύ βοηθητικό σιδηροδρομικό όχημα, σχεδιασμένο να μεταφέρει προσωπικό ή εξοπλισμό. Το όχημα αυτό διαθέτει δυνατότητες αυτόνομης κίνησης, καθώς διαθέτει κινητήρα, ενώ διαθέτει συστήματα πρόσδεσης, ώστε να μπορεί να ενταχθεί ως σιδηροδρομικό βαγόνι στις αμαξοστοιχίες.Πλάγια όψη τουΤο Θωρακισμένο Όχημα του Σιμμς το 1902Το Θωρακισμένο Όχημα του Σιμμς το 1902Σχέδιο της πατέντας του Θωρακισμένου Οχήματος του Σιμμς, όπως αυτή κατατέθηκε στις 23 Ιανουαρίου του 1900 και δημοσιεύτηκε στο περιοδικό Autocar Magazine του 1902Παρουσίαση του Θωρακισμένου Οχήματος του Σιμμς στην έκθεση αυτοκίνητου του Crystal PalaceΣχέδιο της πατέντας της Χερσαίας Τορπίλης του ΣιμμςΦωτογραφία του Φρέντερικ Σιμμς
Το έργο με τίτλο: «Frederick Richard Simms ο εκκεντρικός εφευρέτης «πατέρας» του τεθωρακισμένου οχήματος» από τον δημιουργό Δημήτρη Σχορτσανίτη διατίθεται με άδεια Creative Commons Αναφορά Δημιουργού – Μη Εμπορική Χρήση – Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές
