Ποιος θα το έλεγε, πριν από 109 χρόνια, ότι ο μικρός Φερούτσο Λαμποργκίνι, γιος αγρότη, που μόλις είχε γεννηθεί, θα έγραφε ένα από τα μεγαλύτερα κεφάλαια στην ιστορία του αυτοκινήτου.
«Μείνε στα τρακτέρ σου…»
Ο Λαμποργκίνι προχώρησε σε μια σειρά από καινοτομίες. Μία από αυτές, ότι μετακίνησε τον κινητήρα πίσω από τον οδηγό. Και αυτό έγινε μετά το τεχνικό πρότυπο για κάθε αυτοκίνητο υψηλής απόδοσης που ακολούθησε.
Ο Φερούτσο εστίασε στον δρόμο, όχι στις πίστες αγώνων. Ήθελε να κατασκευάσει τις απόλυτες μηχανές για απαιτητικούς οδηγούς.
Οι οικονομικές αντιξοότητες των αρχών της δεκαετίας του 1970 έφεραν ύφεση στην αγορά τρακτέρ. Και ο Φερούτσο υποχρεώθηκε να πουλήσει το μερίδιό του στην αυτοκινητοβιομηχανία που ίδρυσε ο ίδιος το 1974. Αποσύρθηκε σε μια ήσυχη ζωή στην ιταλική ύπαιθρο. Τα τελευταία 20 χρόνια της ζωής του τα πέρασε παράγοντας κρασιά παγκόσμιας κλάσης.
Η νέα εταιρεία δεν θα μπορούσε παρά να φέρει επίσης το όνομά του. Και συνοδεύει την παρουσίασή τους με μια φράση: «Από το κτήμα του Φερούτσο Λαμποργκίνι, στην καρδιά της Ιταλίας, κάθε μπουκάλι είναι κατασκευασμένο με την ίδια ακρίβεια, δύναμη και ιταλική αριστεία που καθόρισαν το πρώτο supercar στον κόσμο».